T2D Śląsk
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
T2D Śląsk (SLA) – polski parowóz – tendrzak przemysłowy o układzie osi D, produkowany w Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie (Fablok) w latach 1950–1962. Budowany był w oparciu o zmodyfikowaną dokumentację niemieckich parowozów typu Oberschlesien (OS), skonstruowanych przez firmę Henschel und Sohn i zakłady w Chrzanowie i produkowanych podczas II wojny światowej w Chrzanowie. Na kolejach przemysłowych często były oznaczane serią TKp (od oznaczenia PKP tendrzaków o układzie osi D).
parowóz TKp2011 Śląsk w skansenie w Chabówce. | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Lata budowy |
1950–1963 | ||
Układ osi |
D (0-4-0) | ||
Wymiary | |||
Masa pustego parowozu |
52 t | ||
Masa służbowa |
66 t | ||
Długość |
10 980 mm | ||
Szerokość |
3050 mm | ||
Wysokość |
4100 mm | ||
Rozstaw osi skrajnych |
4200 mm | ||
Średnica kół napędnych |
1 100 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja |
parowa | ||
Ciśnienie w kotle |
14 at | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła |
112,4 m² | ||
Powierzchnia przegrzewacza |
40 m² | ||
Powierzchnia rusztu |
2,19 m² | ||
Średnica cylindra |
550 mm | ||
Skok tłoka |
550 mm | ||
Pojemność skrzyni węglowej |
3 t | ||
Pojemność skrzyni wodnej |
6,5 m³ | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa |
800 KM (589 kW) | ||
Maksymalna siła pociągowa |
127 kN (12 700 kG) | ||
Prędkość konstrukcyjna |
40 km/h | ||
|
Pierwsze egzemplarze wyjechały z Fabryki Lokomotyw w Chrzanowie w roku 1950, otrzymując nazwę typu Śląsk i oznaczenie fabryczne T2D SLA. Wyprodukowano łącznie 390 tych parowozów. Ostatnim egzemplarzem był TKp 6293, z listopada 1963 (pracował w KWK Gliwice). 90 maszyn o oznaczeniu SLA59 trafiło na eksport do Chin[uwaga 1]. Parowozy eksportowe były nieco zmodernizowane – posiadały między innymi zabudowany sprzęg samoczynny, wymienione drzwiczki paleniska, zamkniętą budkę maszynisty oraz kilka mniej istotnych zmian.