HMS Warspite (03)
vaixell / From Wikipedia, the free encyclopedia
L'HMS Warspite va ser un dels cinc cuirassats de classe Queen Elizabeth construïts per a la Royal Navy a principis dels anys 1910. Completat durant la Primera Guerra Mundial el 1915, va ser assignada a la Gran Flota i va participar en la batalla de Jutlàndia. A part d'aquesta batalla, i de l'acció poc concloent del 19 d'agost, el seu servei durant la guerra consistia generalment en patrulles rutinàries i entrenament al mar del Nord. Durant el període d'entreguerres, el vaixell es va desplegar a l'oceà Atlàntic i al mar Mediterrani, sovint servint com a vaixell insígnia, i es va modernitzar completament a mitjans dels anys trenta.
Epònim | Grand Old Lady (Gran Vella Dama) |
---|---|
Drassana | HM Dockyard, Devonport |
Cost | £2,524,148[1] |
País de registre
| |
Historial | |
Autoritzat | 1912 |
Col·locació de quilla | 31 octubre 1912 |
Avarament | 26 novembre 1913 |
Assignació | 8 març 1915 |
Retirada del servei | |
Operador/s
| |
Lema | «Belli dura despicio (Menystinc els durs treballs de la guerra)» |
Característiques tècniques | |
Tipus | dreadnought |
Classe | cuirassat classe Queen Elizabeth |
Arqueig | 32.590 (GT) |
Eslora | 195 m |
Mànega | 27,6 m |
Calat | 10,1 m |
Propulsió | 2 turbines de vapor; 4 hèlices
|
Potència | 75.000 CV |
Velocitat | 24 kn |
Autonomia | 5000 mn a 12 kn |
Característiques militars | |
Tropes | 1.025 (1915) 1.262 (1920, com a vaixell insígnia) |
Blindatge | |
Armament |
|
Aeronaus | 4 avions amfibis |
Equipament aeronaus | 1 catapulta |
Més informació | |
Conflictes | Segona Guerra Mundial i Primera Guerra Mundial |
Durant la Segona Guerra Mundial, el Warspite va participar en la campanya de Noruega a principis de 1940 i va ser traslladat al Mediterrani més tard aquell any, on el vaixell va participar en accions de la flota contra la Regia Marina mentre també escortava combois i bombardejava les tropes italianes a terra. Va ser danyat per avions alemanys durant la batalla de Creta a mitjans de 1941 i va requerir sis mesos de reparació als Estats Units. Es van completar després de l'inici de la guerra del Pacífic al desembre i el vaixell va navegar a través del Pacífic per unir-se a la flota oriental a l'oceà Índic a principis de 1942. El Warspite va tornar a casa a mitjans de 1943 per dur a terme suport de foc naval com a part de la Força H durant la campanya italiana. Va ser molt danyat per les bombes planeadores alemanyes controlades per ràdio durant els desembarcaments a Salern i va passar la major part de l'any següent en reparació. El vaixell va bombardejar posicions alemanyes durant el desembarcament de Normandia i a l'illa Walcheren el 1944, tot i no estar completament reparat. Aquestes accions li van valer la majoria dels honors de batalla concedits mai a un vaixell individual de la Royal Navy. Per aquest i altres motius, el Warspite es va guanyar el sobrenom de "Gran Vella Dama" ("Grand Old Lady") després d'un comentari fet per l'almirall Sir Andrew Cunningham el 1943 mentre era el seu vaixell insígnia.
Quan es va llançar el 1913, l'ús del petroli com a combustible i canons de 15 polzades no provats van ser conceptes revolucionaris en la carrera armamentista naval entre Gran Bretanya i Alemanya, un risc considerable per a Winston Churchill, aleshores primer lord de l'almirallat i l'Almirall de la Flota Sir Jackie Fisher, que havia defensat el disseny. No obstant això, els nous "cuirassats ràpids" van demostrar ser un èxit excepcional durant la Primera Guerra Mundial. Retirat del servei el 1945, el Warspite va encallar sota remolc per ser desballestat el 1947 a les roques prop de Prussia Cove, Cornualla, i finalment es va trencar a prop.