北越急行ほくほく線
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ほくほく線(ほくほくせん)は、新潟県南魚沼市の六日町駅から同県上越市の犀潟駅までを結ぶ北越急行の鉄道路線である。
概要 ほくほく線, 基本情報 ...
ほくほく線 | |||
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基本情報 | |||
国 | 日本 | ||
所在地 | 新潟県 | ||
種類 | 普通鉄道(在来線・第三セクター鉄道) | ||
起点 | 六日町駅 | ||
終点 | 犀潟駅 | ||
駅数 | 12駅 | ||
開業 | 1997年3月22日 | ||
所有者 | 北越急行 | ||
運営者 | 北越急行 | ||
使用車両 | HK100形 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 | 59.5 km | ||
軌間 | 1,067 mm | ||
線路数 | 単線 | ||
電化方式 | 直流1,500 V 架空電車線方式 | ||
最大勾配 | 33 パーミル | ||
最小曲線半径 | 400 m | ||
閉塞方式 | 単線自動閉塞式 | ||
保安装置 | ATS-P | ||
最高速度 | 130 km/h(定期列車の最高速度は95 km/h、2015年3月13日までの申請最高運転速度は160 km/h) | ||
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北陸方面への短絡線の役割を有する[1]日本国有鉄道(国鉄)の予定線「北越北線(ほくえつほくせん)」として[2]1968年(昭和43年)に着工され[3]、紆余曲折の末、北越急行によって1997年(平成9年)3月22日より営業を開始した[2]。開業以来、上越新幹線と連絡する列車の運行が行われており、2015年(平成27年)3月14日の北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間延伸開業までは、首都圏と北陸を結ぶメインルートとして特急「はくたか」が同線を経由して運転された。
開業時から一部の特急「はくたか」で日本の狭軌在来線最高速度となる140 km/h運転が行われ、1998年(平成10年)12月からは150 km/h運転が[4]、2002年(平成14年)3月以降はさらに高速となる160 km/h運転が開始された[4]。2015年(平成27年)3月13日の特急「はくたか」運行終了により最高速度160 km/hで運行する列車は無くなり、2023年(令和5年)3月現在はHK100形による普通列車が最高速度95 km/hで運転されている[5]。