辰宮丸
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辰宮丸(たつみやまる)は、辰馬汽船・新日本汽船所属の貨物船である。太平洋戦争時に日本海軍により機雷敷設艦として徴用された。開戦前にマレー半島沖へ機雷を敷設し、少なくとも1隻の潜水艦を撃沈したと推定される。終戦直前の空襲で損傷着底したが、戦後に修理されて商業航路に復帰した。
概要 辰宮丸, 基本情報 ...
辰宮丸 | |
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基本情報 | |
船種 | 貨物船 |
クラス | 辰和丸級貨物船 |
船籍 |
大日本帝国 日本 中華民国 |
所有者 |
辰馬汽船 新日本汽船 内外汽船 新日本船舶産業 新日本汽船 Chug Ou Marine Corp.[1] |
運用者 |
辰馬汽船 大日本帝国海軍 新日本汽船 内外汽船 新日本船舶産業 新日本汽船 Chug Ou Marine Corp. |
建造所 | 三菱重工業神戸造船所[2] |
母港 |
西宮港/兵庫県 神戸港/兵庫県 東京港/東京都 |
姉妹船 | 辰和丸、辰鳳丸、辰春丸 |
信号符字 | JQZM[1] |
IMO番号 | 44853(※船舶番号)[1] |
改名 | 辰宮丸→Chung Ping[1] |
建造期間 | 301日 |
経歴 | |
発注 | 1937年2月[3] |
起工 | 1938年1月25日[1] |
進水 | 1938年9月14日[4] |
竣工 | 1938年11月21日[2] |
その後 | 1967年6月解体 |
要目 | |
総トン数 | 6,343トン(1938年)[4] |
純トン数 | 3,792トン(1938年)[4] |
載貨重量 | 7,875トン(1938年)[4] |
排水量 | 12,065トン(1938年)[4] |
登録長 | 125.25m(1938年)[4] |
垂線間長 | 125.27m[1] |
型幅 | 17.07m(1938年)[4] |
登録深さ | 9.37m(1938年)[4] |
高さ |
27.12m(水面からマスト最上端まで) 17.67m(水面からデリックポスト最上端まで) 8.53m(水面から船橋最上端まで) 14.02m(水面から煙突最上端まで) |
ボイラー | 石炭専燃缶(1938年) |
主機関 |
蒸気タービン機関 1基(1938年) 日立B&W 650VTBF110 ディーゼル機関 1基(1959年)[1] |
推進器 | 1軸 |
出力 |
4,500SHP(1938年)[4] 3,450BHP(1959年)[1] |
最大速力 |
17.7ノット(1938年)[4] 13.5ノット(1959年)[1] |
航海速力 |
16ノット(1938年)[4] 12.5ノット(1959年)[1] |
航続距離 | 14ノットで5,000海里(1938年) |
旅客定員 | 一等:10名(1938年)[4] |
乗組員 | 56名(1938年)[4] |
1941年8月3日徴用。 高さは米海軍識別表[5]より(フィート表記)。 | |
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