신칸센 N700계 전동차
히타치 중공업에서 제작한 고속입선용 전동차 / From Wikipedia, the free encyclopedia
신칸센 N700계 전동차(일본어: 新幹線N700系電車)는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센, 큐슈 신칸센용으로 개발된 신칸센 차량이다. 300계, 500계, 700계를 대체할 차기 주력 차종으로서 2007년 7월 1일의 운전 시각표 개정과 동시에 영업운전이 시작되었다. 2007년 굿 디자인 선정상품이다.[1][2]
간략 정보 제작 및 운영, 주 용도 ...
주행중인 N700계 전동차(Z0편성) (2009년 4월 8일 촬영) | |
제작 및 운영 | |
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주 용도 | 비즈니스 및 장거리 여행객 수송용 |
제작사 | 가와사키 중공업 긴키 차량 닛폰차량제조 히타치 제작소 |
제작 연도 | 2005년 ~ 2020년 |
생산량 | 201편성 2,976량 |
사용량 | 183편성 2,816량 |
제원 | |
양 수 | 16 (도카이도 신칸센, 산요 신칸센), 8 (큐슈신칸센) |
차량 정원 | 선두차 65~75명 중간차 38~100명 그린차 64~68명 |
편성 정원 | F,G,K,X편성 1,323명 S,R편성 546명 |
전장 | 25,000(선두차량은 27,050) mm |
전폭 | 3,360 mm |
전고 | 3,600 mm |
편성 중량 | 713 t |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 교류 25,000V, 60Hz |
제어 방식 | 도시바, 히타치, 미쓰비시 VVVF-IGBT |
기동가속도 | 2.6 km/h/s |
영업 최고 속도 | 260 (큐슈신칸센 기준) km/h 285 (도카이도 신칸센 기준) km/h 300 (산요 신칸센 기준) km/h |
전동기 출력 | 305 kW |
편성 출력 | 17,080(1만8천880마력) kW |
구동 장치 | 3상 유도전동기 |
제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
MT비 | F,G,K,X편성 14M2T S,R편성 6M2T |
보안 장치 | ATC-1형, ATC-NS |
비고 | 제51회(2008년) 블루리본상 수상 2007년 굿 디자인 상품선정 |
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